Delfina Beracochea y Continuación Belgrano – Gualeguay

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Ramiro Chevasco
Delfina Beracochea

BERACOCHEA, DELFINA BOGGERO FALCO de.

Esta calle limita al Corsódromo ( antigua Estación del Ferrocarril General Urquiza) por el oeste, corre desde Alem hacia el Norte hasta encontrarse con Avenida Illia después de la curva de ésta. La ordenanza Nº 1854 del 11/04/1989 dice: “Delfina B. de Beracochea”. Delfina “Chinita” Boggero Falco de Beracochea nació en Rafaela Santa Fe, hija de inmigrantes italianos. Medalla de oro en la escuela secundaria, fue una persona muy culta, con dominio del francés. Durante muchos años fue presidenta de la Pro Copa de Leche, tarea a la que dedicó su devoción y esfuerzo. Primera esposa y respaldo permanente de Roberto Beracochea, le llevaba sus archivos, era su primera lectora y crítica. Bella y elegante, coleccionista de cuadros y discos, compañera de viajes de su esposo a Europa, Bariloche, etc. Residió en Gualeguay hasta su fallecimiento en 1980. (Datos: Dr. Carlos R. Beracochea).

FUENTE: Míguez Iñarra, Patricia y Rampoldi, Nidya (2013). Calles con historia. San Antonio del Gualeguay Grande

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Belgrano y Avda. Presidente Illia: Estación del Ferrocarril. La Solís – Gualeguay

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Yesica France
Estación del Ferrocarril. La Solís

En 1887 se sancionó la ley que autorizaba la construcción del ramal Gualeguay-Rosario del Tala. La noticia del comienzo de la obra conmocionó a la ciudad y su zona de influencia. El ramal abría nuevos horizontes para la actividad agropecuaria, comercial e industrial.

El 21 de julio de 1888 quedaban inaugurados los trabajos en Gualeguay, arribando dos ingenieros desde Buenos Aires para dirigir las tareas. El tendido de rieles se hizo con celeridad. La primera locomotora llegó a la ciudad por esa vía el 23 de noviembre de 1890. Uno de los ingenieros participantes en el trazado fue el Ing. Küller. El 29 de enero de 1891 fue librado al público el servicio. Paralelamente a esto, Gualeguay conservaba la vieja estación de calle 3 de Febrero, hacia donde se dirigían los pasajeros que tenían como destino Puerto Ruiz.

En la década de 1920 la vieja estación del ferrocarril Gualeguay-Tala, como se la conocía, trajo aparejado el adelanto para toda la zona adyacente y de los vecinos afincados sobre la calle Belgrano, conocida por entonces como Ayacucho. Antes, todo ese sector, incluso dentro del radio urbano que enmarca la Avenida Illia, era ocupado por chacras, algunas de las cuales se conviertieron, en los años sucesivos, en sedes de los más tradicionales clubes deportivos de la ciudad. La Estación del Ferrocarril Gral. Urquiza tuvo utilidad durante casi una centuria. Perimero se vio privada de recibir trenes de pasajeros; quienes debían abordar en Estación Carbó y, por último, fue totalmente desafectada del servicio. Había sido testigo de la llegada de importantes personalidades del ámbito político, cultural y deportivo de Gualeguay. En 1966, con motivo de cumplirse el centenario del Ferrocarril Primer Entrerriano, se erigió un templete en el que se colocó una de las locomotoras que cumplieron el trayecto Gualeguay-Puerto Ruiz, a modo de homenaje hacia la auténtica “Solís”, primitivamente llamada “La Gualeguay”, cuyo destino se desconoce.

FUENTE│RAMPOLDI, Nidya; PIAGGIO, Claudio Marcelo; GABRIEL, Daniel A; MÍGUEZ IÑARRA, Patricia (2002) Espacios Públicos con Historia. Gualeguay. Ediciones del Clé.

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Melitón Juárez y J.J. Parachú: Escuela Normal “Ernesto A. Bavio” – Gualeguay

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Milagros Giusti
Escuela Normal Superior “Ernesto A. Bavio”

Está ubicada en calle Melitón Juárez, entre 9 de Julio y J.J Parachú. Edificio declarado de interés histórico nacional en 1980.

Reseña histórica

El Gobierno Provincial dispuso en 1904 la construcción de un edificio que albergase a la Escuela Superior Graduada Mixta. El problema de la edificación escolar en Entre Ríos era, por entonces, bastante grave a causa del creciente número de escuelas que carecían de local propio y a la escasez de los recursos. Cuando éstos lo permitieron, la administración del Gobernador Enrique Carbó (entre 1903 y 1907) inició el desarrollo de un plan de construcciones escolares para toda la Provincia.

La empresa de levantar el edificio contó con el apoyo de Gualeguay, especialmente de la dirigencia. El vecindario contempló maravillado los planos expuestos en el céntrico Café Argentino.

El terreno fue donado por el Municipio y en él se edificó lo que es el sector más antiguo. Viejas fotografías muestran, además de su frente -hacia el oeste- los laterales norte y sur, construidos hasta poco menos de la mitad de la extensión definitiva, que alcanzarían tiempo más adelante.

En las sucesivas ampliaciones y reformas intervinieron varios contratistas y proveedores de suministros. Por eso, es difícil determinar con precisión a los responsables de algunas partes de la obra; lo cual ha originado ciertas controversias a propósito de los ejecutores de los proyectos y sobre la procedencia de los materiales.

La colocación de la piedra fundamental de la Escuela Graduada Mixta se produjo el 25 de marzo de 1905. Estuvieron presentes del Presidente del Consejo General de Educación Prof. Manuel P. Antequeda y otras altas autoridades. Hicieron uso de la palabra el Prof. Antequeda, el Dr. Joaquín Aguirrezabala, el Comisionado Escolar Prof. Carlos Almuni y la Maestra Srta. Himilce Lazcano.

Dos años más tarde el edificio -al cual le faltaban ciertos detalles en su terminación- fue ocupado por la Escuela Graduada. En 1909 se concreta un viejo anhelo popular que “El Debate” había recogido en sus páginas, en abril de 1907, con la publicación de un artículo, que habría de convertirse en el hilo sustantivo de los orígenes de la Escuela Normal. Casi de inmediato, se conformó la Comisión Pro-Escuela Normal integrada por caracterizados vecinos y presidida por el Dr. Celestino Marcó.

El 15 de febrero de 1909, el mismo diario informa que el Dr. Marcó anunciaba el inminente inicio de las clases en la Escuela Normal. Para ello se contaba con el edificio de la Escuela Graduada, que sería cedido por la Provincia, la que también se comprometía a sostener por un año al nivel primario (que pasaría a ser, a partir de ese momento, el Departamento de Aplicación).
El 8 de marzo de ese año, el Presidente de la República Dr. José Figueroa Alcorta y su Ministro Rómulo S. Naón firmaron el decreto de creación de la  Escuela Normal Mixta de Gualeguay. Fundaron su decisión en la imperiosa necesidad de formar Maestros, escasos en este punto. Se nombró Director al Profesor Felipe L. Alvelda.

Las clases dieron comienzo el jueves 18 de marzo. Mientras el Prof. Alvelda se encontraba en Buenos Aires, adquiriendo muebles y útiles para la instalación definitiva del establecimiento, era suplido por el Secretario y después primer Vicedirector, Prof. Santiago Etchemendy.
Con el transcurso del tiempo, como el local resultaba exiguo para las demandas de la institución, la Comisión Pro-Intereses Departamentales hizo gestiones para ampliarlo. El Municipio adquirió la media manzana vecina y lo cedió al Gobierno  Nacional en 1910. Aceptada la donación, se procedió al cierre de la calle Córdoba (hoy Schiaffino) que separaba ambas manzanas. En 1924 el Poder Ejecutivo Nacional compró el terreno colindante, con ello, toda la manzana este -que hoy ocupa la Escuela Superior de Comercio- pasó a ser patrimonio de estado nacional. Datan de esta época importantes refacciones y la construcción de nuevas instalaciones sanitarias. Por cierto que el edificio, tal como lo podemos apreciar, se completó con sucesivos arreglos y ampliaciones.

La primera promoción de Maestros egresó en 1912 y la de  Bachilleres en 1949.
La Escuela Normal fue visitada en 1929 por el eminente educador Prof. Pablo Pizzurno.
El 24 de mayo de 1938 se inauguró al frente del edificio, el primer mástil público que tuvo Gualeguay, en un acto multitudinario.
La Sección Comercial Anexa, creada en 1948, adquirió su autonomía en 1960, cuando se instaló, en un domicilio de calle Remedios E. de San Martín 335, la Escuela Nacional de Comercio.
Al cumplir en 1959 su cincuentenario, la Escuela Normal fue visitada por ilustres personalidades, encabezadas por el Ministro de Educación Dr. Luis R. Mac’Kay.

El profesorado de Enseñanza Primaria se creó en 1970 y el de Nivel Inicial en 1988. Entre 1981 y 1999 albergó en sus instalaciones a los profesorados secundarios, los que abandonaron esta sede al habilitarse el Complejo Héctor y Sara S. de Berisso.
La escuela Normal tuvo una extraordinaria influencia  en el desarrollo  cultural y  educativo de la ciudad y zonas vecinas; promoviendo y estimulando las más variadas manifestaciones e inquietudes en las distintas disciplinas.
Las obras más recientes de las secciones del Nivel Inicial -contiguas al viejo edificio-  fueron inauguradas con el inicio de las clases en el año 2001.
Desde 1993 la Escuela Normal depende de la órbita provincial.

Comentario arquitectónico
La característica más saliente de este edificio  es su gran volumen. Incluyendo los jardines externos y el patio central, ocupa una manzana. Se puede decir que en el perfil de nuestra ciudad, de las tres construcciones públicas que más se destacan por su tamaño, dos de ellas son destinadas a educación, siendo la otra religiosa.
El lenguaje es ecléctico histórico con muy sobria decoración, esto puede deberse a razones económicas, a influencias modernistas o a las dos razones juntas.
Presenta un marcado eje de simetría que, según el concepto de la época, debía ser usado en las “obras superiores”. En este caso una obra que, representando al Estado, habría de ser formadora de maestros. Esta característica, sumada al gran tamaño de la construcción, le otorga al edificio un sentido inmanente de autoridad que le ha conferido a la institución allí alojada, un carácter emblemático a través del tiempo.
La fachada posee un cuerpo central levemente avanzado,  donde las aberturas, en general de acusada verticalidad, están algo ornamentadas. Esta parte, dividida en tres paños por sobrias pilastras, tiene arriba un frontón curvo en el sector central.  En el resto del edificio, en los ángulos y donde el tratamiento de las aberturas lo amerita, se intercala un almohadillado vertical dándole cierto ritmo.
Rodeada de un espacio destinado al parque, la construcción luce en su plenitud a través de las rejas. También resulta imponente la visión, luego de atravesar el hall de entrada,  del patio central donde se encuentra el busto de Sarmiento. Esta escultura, de mármol de Carrara, de excelente factura, está firmada pro Paolo Triscornia. El conjunto de busto y pedestal  se apoya sobre un casquete de césped bordeado por un pequeño muro de mampostería de reminiscencias barrocas.

Actualmente sus instalaciones se distribuyen en un salón de actos; biblioteca; habitaciones destinadas a administración y actividades del personal: dirección, vicedirecciones,  preceptorías, etc.; veintiocho aulas; varios depósitos; cinco escaleras que comunican los dos niveles; hall de entrada; patio cubierto; patio central; jardines exteriores. Resumiendo, se puede decir que el legado de nuestros antepasados ha sido verdaderamente espléndido, porque muchas generaciones de alumnos abrevaron sus conocimientos en estas aulas.

FUENTE│RAMPOLDI, Nidya; PIAGGIO, Claudio Marcelo; GABRIEL, Daniel A; MÍGUEZ IÑARRA, Patricia (2002) Espacios Públicos con Historia. Gualeguay. Ediciones del Clé.

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Quadri y 9 de Julio: Escuela Técnica Nº 1 “Dr. Luis R. Mac’Kay” – Gualeguay

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Florencia Milagros Cóccola
Escuela Técnica N º 1 “Dr.Luis R. Mac’Kay”

El cuerpo principal del edificio de la EPET N°1 fue levantado por la Sociedad Rural Gualeguay. Esta entidad fue fundada el 15 de agosto de 1898 en una asamblea realizada en la Sociedad Fomento Educacional. Al ocupar la presidencia el Dr. Celestino Marcó, imprime a la institución un ponderable ritmo de actividad. En el  lapso comprendido entre 1911 y 1913, la Sociedad Rural da término a la construcción del espléndido local; en él lleva a cabo el brillante certamen de 1910. Hay fotografías que muestran habilitada la estructura central, aún sin concluir, antes de 1910.

Tiempo después los dirigentes de la Sociedad Rural ofrecieron al Ministerio de Guerra de la Nación sus instalaciones para el alojamiento de un cuerpo del Ejército Argentino. Aceptado este ofrecimiento, el 31 de diciembre de 1913 llega a Gualeguay y ocupa la sede de la entidad ruralista el Regimiento 3 de Caballería de Línea Brigadier General Martín Rodríguez. En marzo de 1917 se construyó una plazoleta al frente del edificio.

Con los años, la institución requerirá al Ministerio de Guerra la devolución del local, pero el largo proceso concluye recién en 1937 con la venta al Estado de sus instalaciones. Cuando el Ejército finalmente abandona la ciudad, comenzó a funcionar allí la llamada Escuela Fábrica Nº 14. Tiempo después se le impone el nombre de Escuela Nacional de Educación Técnica Nº1, designándola “Dr. Luis R. Mac’Kay”, quien fuera Ministro de Educación en la Presidencia del Dr. Frondizi. El internado comenzó a funcionar en marzo de 1962. Al ser transferidos a las provincias los servicios educativos, la Escuela pasó a depender del Gobierno de Entre Ríos.

La parte principal del frente de este edificio permanece tal como se realizara para la Sociedad Rural; el interior se muestra muy modificado debido a los diversos usos que ha tenido a través del tiempo.

FUENTE│RAMPOLDI, Nidya; PIAGGIO, Claudio Marcelo; GABRIEL, Daniel A; MÍGUEZ IÑARRA, Patricia (2002) Espacios Públicos con Historia. Gualeguay. Ediciones del Clé.

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R.E. de San Martín y 9 de Julio: Cruz Roja Argentina Filial Gualeguay

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Janet Ducret
Cruz Roja Argentina Filial Gualeguay

Introducción

La Filial Gualeguay de la Cruz Roja Argentina, fundada en 1947, es una de las cuatro presentes en el territorio entrerriano. Responde a una estructura organizativa centralizada a nivel nacional e internacional, de forma imparcial, neutra e independiente. Su misión es exclusivamente humanitaria protegiendo la vida, la dignidad del hombre y prestando asistencia a las víctimas de los conflictos armados y catástrofes, sean estas naturales o provocadas por el hombre. En aquellas regiones del mundo actualmente libres de conflictos armados -como en el caso de nuestro país- su acción es esencialmente de índole preventiva mediante la difusión y la enseñanza.

Habiendo cumplido -en agosto de 2015- su 68º aniversario, la filial Gualeguay tiene una rica historia que merece ser difundida. En la actualidad la misión de la Cruz Roja se basa en los siete principios fundamentales proclamados en Viena en 1965:

  • Humanidad
  • Imparcialidad
  • Neutralidad
  • Independencia
  • Carácter Voluntario
  • Unidad
  • Universalidad

Gualeguay y su Filial de la Cruz Roja Argentina

El origen de esta filial se remonta a fines de la década del ’40, y tiene como protagonista a una mujer desolada por la muerte de su única hija pequeña, a causa del cáncer. Esa mujer era Emma Elizabeth Tagnard de Guerra, quien el 25 de agosto reunió en su casa a otras distinguidas vecinas de Gualeguay. Eran las 17 horas y suscribieron el Acta Nº 1 de Fundación, donde se expresa que “quedó acordada por espontánea voluntad de todas las personas presentes, la fundación de una filial de la Cruz Roja Argentina, con el nombre de Comisión local de la Cruz Roja Argentina”.

La idea rectora que impulsó a este grupo fundacional fue la de “contribuir a aliviar la penurias y la situación de miseria en las que se encontraban las clases humildes de este pueblo”.

La primera Comisión Directiva estuvo integrada por:

  • Presidenta: Emma E. Tagnard de Guerra
  • Vicepresidenta: Nilda B. de Cadirola
  • Secretaria: Laura Josefina Díaz
  • Prosecretaria: Josefina C. de Daneri
  • Tesorera: Ana María R. de Etala
  • Protesorera: María Mercedes P. de Carboni
  • Vocales: Virginia Marcó de Parachú, Elvira M. de García Barrera, Micaela Morán, María Margarita Tagnard.

El vertiginoso crecimiento del número de socios permitió que la comisión local de la Cruz Roja Argentina pasara a la categoría de Comité al alcanzar los 50 asociados, en la asamblea del 15 de noviembre de 1947. Respondiendo a uno de los propósitos de la Cruz Roja, el 19 de abril de 1948, la filial de Gualeguay abrió el curso de Enfermería (de 3 años de duración).

En 1949 se inauguraron los cursos de Visitadoras de higiene social y de Samaritanas (con una duración de 3 años y un año  respectivamente). En la oportunidad, fue designado director el doctor Manuel Guerra. Las clases se dictaban en la sociedad Pro-Copa de Leche y las prácticas se realizaban en el Hospital San Antonio de Gualeguay. Los profesores, renombrados profesionales locales se desempeñaron con carácter ad-honorem.

Las sucesivas políticas educativas, tanto a nivel provincial como nacional, introdujeron cambios en los proyectos educacionales de las instituciones. Y los antiguos cursos fueron evolucionando según el marco legal correspondiente. El 14 de marzo de 1977, se inaugura el curso de Auxiliares de Enfermería y el 15 de Marzo de 1999, por disposición del Consejo General de Educación, se procede al cierre del mismo y se produce la creación del Instituto de Enfermería Superior D-79 Cruz Roja Argentina Filial Gualeguay, luego de prolongadas gestiones realizadas ante el Consejo para su aprobación.
La disposición N°449 del 3 de diciembre de 1998, de la Dirección de Educación de Gestión Privada, autoriza su apertura, agregándose que la Cruz Roja de Gualeguay “….ha participado activamente de los procesos de transformación y actualización programática, así como en la redacción de un Plan de Estudios para la formación de Enfermeros Profesionales que garantice la inserción en los servicios de salud, con el perfil necesario adaptándose comprometidamente a las exigencias del actual sistema…”.

En la actualidad, la Cruz Roja Argentina filial Gualeguay trabaja en los diferentes campos de acción como es la promoción y prevención en Salud. El Instituto cuenta, hoy,  con tres carreras: Técnico Superior en Enfermería, Técnico Superior en Hemoterapia y Agente Sanitario y Promotor de la Salud.

FUENTE│Cruz Roja Filial Gualeguay

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Gobernador Carbó y San Antonio Norte – Gualeguay

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Xiomara Moreyra
Calle Gobernador Carbó

CARBÓ, ENRIQUE. Abogado.

Esta calle nace al 1450 de 25 de Mayo y se dirige hacia el este. Su prolongación hacia el oeste se llama 10 de Diciembre de 1948. La ordenanza del 14 de abril de 1950 dice: “Gobernador Carbó”.
El Dr. Enrique Carbó Ortiz nació en Paraná en 1861. Doctor en Derecho en 1881, ingresó de inmediato a la justicia como Defensor de Menores y luego fue Juez de 1ª Instancia en Paraná hasta 1890. Fue Intendente Municipal de Paraná desde 1890 a 1892 y Ministro de Gobierno de 1893 a 1894; Ministro General desde 1894 hasta 1895 de Gobernador Hernández. Senador Nacional en 1896 en reemplazo de su primo Salvador Maciá Ortiz, renuncia para ser Gobernador de la Provincia desde 1903 hasta 1907, para volver al Senado Nacional de 1907 a 1916 pero no completó el mandato ya que el presidente Sáenz Peña solicitó sus servicios como Ministro de Hacienda de la Nación de 1914 a 1915, última función pública que ejerció. Maciá, Echagüe y Carbó monopolizaban el gobierno y manejaban los tres poderes provinciales y la representación en el Congreso Nacional junto con otros familiares y amigos.
Como gobernador su compañero de fórmula fue Juan González Calderón, un abogado oriundo de Gualeguay. En su partido (Partido Autonomista Nacional), desde entonces en la oposición, fue siempre el consejero experimentado que influyó de manera decisiva en las actividades del mismo.
La obra más importante del gobierno de Carbó fue la sanción de la Constitución de 1903, cuyas principales reformas fueron de su inspiración. En ella se establece la representación proporcional en la elección de diputados pudiendo entonces tener representantes la minoría siempre que la minoría tenga por lo menos la cuarta parte de los votos emitidos.
En 1903 Carbó presentó un proyecto para crear una población en la zona de las islas de Ibicuy, en la desembocadura del Arroyo de la Tinta sobre el río Paranacito. Las cámaras aprobaron este proyecto por unanimidad y en octubre de ese año tuvo origen Villa Paranacito.
En su gestión como gobernador de Entre Ríos autoriza a la compañía inglesa ‘The Entre Ríos Railways Co. Ltda’ a construir un ramal ferroviario hasta Buenos Aires. La autorización nacional mediante ley se logró el 11 de octubre de 1905 y en los últimos días de junio de 1906 estaba terminado el puente de hierro sobre el Gualeguay en Paso de Alonso”.
Falleció en Villa Urquiza en 1920.

FUENTE: Míguez Iñarra, Patricia y Rampoldi, Nidya (2013). Calles con historia. San Antonio del Gualeguay Grande

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Maipú y Mitre – Gualeguay

Esquina Maipú y Mitre – Gualeguay

2016-EP1-2-DiazCarlaCarla Díaz

Calle Maipú

Maipú. Batalla

Esta calle nace al 450 de 25 de Mayo y va hacia el oeste; hacia el este se llama Chacabuco. Antiguamente la llamaban Baliero (D. Juan) (sic). En 1863 el decreto de Urquizá la denominó Maipú en toda su extensión. La ordenanza del 14 de abril de 1950 dice “Maipú”.

La Batalla de Maipú fue un  enfrentamiento armado que tuvo lugar el 5 de abril de 1818, en el valle del Maipo, al sur de Santiago de Chile, ocurrido entre las fuerzas patriotas argentino- chilenas y los realistas, el cual decidió en gran parte la independencia de Chile. El enfrentamiento tuvo lugar pocos kilómetros de Santiago de Chile. San Martín eligió el llano al norte del río Maipo o Maipú, al sur de la ciudad, para interceptar el avance enemigo. Sus 4.900 hombres y veintiún cañones debían enfrentarse a las fuerzas de Osorio, compuestas por 5.300 hombres y catorce cañones. La batalla se inició al mediodía del 5 de abril de 1818 y se prolongó hasta casi el atardecer, cuando Osorio debió ordenar la retirada y tras perder unos 2.000 soldados. La victoria de Maipú fue completa y consolidó la emancipación chilena. Si bien la resistencia realista perduraría en el sur hasta su completa derrota con la  toma de Chiloé en 1826, ya no representaría un serio peligro para la independencia. San Martín viajó a Buenos Aires tras la victoria y fue recibido por Pueyrredón y el Congreso con grandes honores. Sin embargo, en medio de la complicada situación política que culminaría con la caída del Directorio, el Libertador no podría contar con la ayuda de las Provincias Unidas para completar su plan, cuya siguiente fase era la expedición libertadora del Perú.

FUENTE: Míguez Iñarra, Patricia y Rampoldi, Nidya (2013). Calles con historia. San Antonio del Gualeguay Grande

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